중국 자동차 전시회/사진=중국 인터넷


9월 중국 승용차 판매가 사상 최고치를 경신하며 성장세를 이어갔다. 중국 승용차 시장은 전기차 비중이 57.8%까지 치솟으며 전동화 전환에 속도가 붙었다.
13일 중국 승용차시장정보연석회(CPCA)는 지난 9월 중국 승용차 판매량이 작년 동기 대비 6.3% 늘어난 224만1000대로 월간 기준 사상 최고치를 기록했다고 발표했다. 올들어 9월까지 판매된 승용차도 9.2% 증가한 1700만대로 역시 사상 최고 기록을 경신했다.
중국 자동차 시장은 9월 성수기를 맞아 70여종의 신차가 쏟아지면서 판매량이 늘었고 중국 정부의 자동차 구매 보조금 정책도 중국인들의 자동차 구매를 부추 서울8호선 겼다.



9월 중국 자동차 회사의 승용차 판매 현황/그래픽=김지영


중국 경제매체 차이리엔서는 중국 상장 자동차 기업 14개사의 9월 판매량을 확인한 결과, 11곳의 판매량이 작년 동기 대비 증가했다고 보도했다. 특히 한국저축은행유상증자 전기차가 판매 증가의 주요 동력으로 작용했다. CPCA에 따르면 9월 중국 신차(승용차) 판매에서 전기차 비중은 57.8%로 작년 동월 대비 5%포인트 상승했다. 신차 10대 중 약 6대가 전기차라는 얘기다.
9월 중국 승용차 판매 1위는 국유기업인 상하이자동차(SAIC) 그룹이 차지했다. 상하이자동차는 작년 동월 대비 40.4% 늘어 구리월드디자인시티 난 43만9777대를 판매했다. 이중 전기차 판매량은 18만9498대로 전기차가 전체 승용차 판매의 43.1%를 차지했다. 올해 1~9월 누적 판매량은 319만3270대에 달한다.
상하이자동차는 글로벌 완성차 업체 제너럴모터스(GM), 폭스바겐 등과 합작법인을 설립해 자동차를 생산하고 있으며 최근에는 자체 브랜드의 판매 비중이 높아지는 채무통합 추세다.
2위는 중국 1위 전기차 업체 BYD가 차지했다. 9월 판매량은 작년 동월 대비 5.5% 감소한 39만6270대로 2024년 3월 이후 18개월 만에 처음 월간 판매량이 쪼그라들었다. BYD는 판매량 전부가 전기차다. 이중 순수전기차(BEV) 판매가 20만5000대로 전년 대비 24.3% 증가한 반면 플러그인하이브리드 차(PHE 3년거치17년 V) 판매는 18만8000대로 25.6% 줄며 온도차가 뚜렷하게 나타났다.
반면 3·5위를 차지한 지리자동차와 체리자동차가 BYD의 전기차 점유율을 꾸준히 잠식했다. 지리자동차의 9월 판매량은 27만3125대로 작년 동월 대비 35.2% 증가했다. 특히 전기차 판매량은 전년 대비 81.3% 급증한 16만5201대를 기록했는데 전체 승용차 판매 중 전기차 비중이 60.5%에 달했다.
지난달 25일 홍콩증시에 상장한 체리자동차도 만족스런 판매 성적을 제출했다. 9월 판매량은 25만5584대로 전년 대비 8.9% 늘었다. 이중 전기차 판매량은 8만3498대로 17.2% 증가했다.
추이동수 CPCA 사무총장은 "현재 전기차가 내구성 있는 소비재로 자리매김하면서 신차 출시 속도가 갈수록 빨라지고 있고 탑재된 기술 수준이 빠르게 향상되면서 경쟁력이 제고되고 있다"고 평가했다. 그러면서"내년부터는 전기차 취득세 감면액이 전액에서 절반으로 조정되기 때문에 올해 연말 소비자의 신차 구매가 집중될 것"이라고 내다봤다.
김재현 전문위원 zorba00@mt.co.kr