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주행을 시작하며 눈에 들어오는 디지털 계기판, 손끝으로 조작하는 인포테인먼트 시스템, 몰입감을 더하는 헤드업 디스플레이까지, ‘보고, 직접 체감하는 경험’을 제공하는 HMI(Human-Machine Interface)가 자동차의 첫인상을 결정짓는 핵심 요소로 부상하고 있다.
HMI는 단순한 보조 장치를 넘어 탑승자와 차량 간 상호작용 경험을 혁신적으로 변화시키고 브랜드와 사용자를 잇는 가장 중요한 접점이 되고 있다. 이처럼 HMI가 자동차 산업
개인파산면책가온종합법률사무소 디지털 전환의 핵심 기술로 자리잡으면서, 글로벌 완성차 기업들은 앞다투어 고도화된 HMI 개발에 투자하고 있다. 더 직관적이고, 더 매끄럽고, 더 감성적인 사용자 경험(UX)을 제공하는 것이 자동차 업계의 새로운 경쟁력이 되고 있다.
언리얼 엔진이 HMI 개발에 가져온 변화
과거 자동차 HMI 개발은 디자이너와 엔지니어가
햇살론 서류 서로 다른 툴과 환경에서 작업해야 하는 경우가 많았다. 디자인을 시각화 단계에서 엔지니어링 단계로 넘어갈 때마다 구현 방식에 맞게 다시 조정하고, 실제 차량 환경에서 여러 차례 테스트를 거쳐야 했기 때문에 전체 개발 주기가 길어지곤 했다.
이 과정에서 반복적인 수정과 검증은 시간과 비용 부담으로 이어졌고, 자동차 업계가 원하는 ‘빠른 주
담보대출신청 기와 높은 완성도’를 동시에 달성하는 데에는 어려움이 따랐다. 이러한 흐름 속에서, 보다 민첩하고 유연한 개발 방식을 모색하려는 시도가 점차 늘어났다.
게임 엔진으로 출발한 언리얼 엔진은 이러한 자동차 HMI 개발에 새로운 기준을 제시하며 업계 전반의 혁신을 이끌고 있다. 설계와 구현 간의 간극이 크고, 개발 주기가 길었지만 언리얼 엔진
요양보호사 급여 도입으로 프로세스를 하나의 실시간 플랫폼에서 통합적으로 진행할 수 있어 전체 개발 주기를 크게 단축하고, 반복적인 테스트와 개선 작업도 훨씬 빨라졌다.
또한, 블루프린트와 언리얼 인사이트 같은 기능을 통해 CPU·GPU, 메모리 사용량까지 실시간으로 점검할 수 있어, 성능 문제를 조기에 파악하고 빠르게 대응할 수 있다. 이는 단순한 효율성
표준원가계산 향상을 넘어 차량용 디지털 경험의 완성도를 높이는 데 직접 기여하며, 픽셀 단위의 비주얼 퀄리티까지 보장한다.
무엇보다 큰 변화는 협업 방식에 있다. 이제 디자이너와 엔지니어가 동일한 플랫폼에서 아이디어를 주고받으며 작업할 수 있어, 디자인과 기술의 간극을 줄이고 완성도를 높일 수 있다. 여기에 언리얼 엔진이 C++ 기반으로 설계되어 기존 파이프라인과의 통합이 용이하고, 필요에 따라 소스 코드를 직접 확장할 수 있다는 점도 HMI 개발자들에게 큰 장점으로 꼽힌다.
로터스, 언리얼 엔진으로 개발 속도와 HMI 퀄리티 동시 확보
영국의 럭셔리 스포츠카 및 전기차 제조사인 로터스는 언리얼 엔진을 활용해 초기 디자인 단계부터 광고, VR, HMI까지 통합된 리얼타임 제작 환경을 구축했다. 이를 통해 반복 테스트 속도를 높고, 기존 6~7년이 걸리던 개발 주기도 3년 이하로 단축하는 데 도전하고 있다.
로터스의 HMI는 터치스크린과 디지털 트윈을 결합해 운전자에게 직관적이고 실시간 상호작용 가능한 디지털 경험을 제공한다. 문이 열리거나, 스포일러가 펼쳐지고, 충전 커버가 열리는 등 차량의 상태가 바뀌면, 곧바로 3D 모델과 디스플레이에 반영된다. 운전자는 새시보드 상에서 차량의 최신 상태를 실시간으로 확인하고 상호작용할 수 있다.
또한, 언리얼 엔진의 높은 퀄리티 덕분에 디자인 판단이 실시간으로 가능해졌고, VR 등 초기 콘셉트 단계에서도 제작자들이 즉각적으로 시각적 결과물을 체험하며 조정할 수 있게 되었다.
로터스는 언리얼 엔진 기반 HMI를 통해 개발 속도와 시각적 퀄리티를 동시에 높이며, 디지털 경험 중심 자동차 시대에서 HMI가 얼마나 중요한 경쟁력인지 잘 보여주고 있다.
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<이미지 출처: 로터스>
리비안, 언리얼 엔진으로 개인화된 HMI 경험 구현
리비안은 2세대 R1 차량을 선보이며 운전석 디스플레이를 넘어 전체 인포테인먼트 시스템에 언리얼 엔진을 적용했다. 이를 통해 운전자는 실시간 렌더링되는 디지털 인터페이스로 주행 모드와 차량 상태를 직관적으로 확인할 수 있으며, 산악 지대부터 사막 지형까지 9가지 주행 모드와 캠프 모드를 손쉽게 전환할 수 있다.
리비안의 디자인 팀과 엔지니어는 언리얼 엔진을 활용해 동일한 플랫폼에서 협업하며 각 씬의 마이크로 애니메이션까지 정밀하게 구현할 수 있었다. 차량의 타이어, 휠, 차체 색상, 창문 등 물리적 요소와 주변 환경까지 사실적으로 표현되며, 모든 UI와 UX는 완전히 인터랙티브하게 실시간 반영된다. 덕분에 운전자는 단순한 UI가 아닌, 주행 상황과 선호에 따라 실시간으로 변화하는 맞춤형 경험을 누릴 수 있다. 이러한 리얼타임 HMI 기술은 OTA(Over-the-air) 업데이트나 다른 모델에도 동일하게 적용할 수 있어, 리비안의 디지털 트랜스포메이션 전략에서 핵심적인 기반이 되고 있다.
볼보자동차, 안전 중심 HMI 혁신
안전을 최우선 가치로 삼는 볼보자동차는 이러한 철학을 최신 전기차의 HMI에 적용해, 운전자가 차량과 주변 상황을 보다 명확하게 이해하고 필요한 순간 신속하게 대응할 수 있는 환경을 만들고 있다.
운전자에게 다양한 정보를 제공하는 것이 중요하지만, 너무 복잡한 인터페이스는 오히려 운전자에게 방해가 될 수 있다. 볼보는 방대한 센서 데이터와 안전 정보를 언리얼 엔진 기반의 리얼타임 고퀄리티 시가화로 정리해 운전자가 한눈에 이해할 수 있도록 쉬운 방식으로 전달하기 위해 언리얼 엔진을 채택했다. 언리얼 엔진을 활용한 리얼타임 고퀄리티 시각화 덕분에 센서 데이터와 안전 정보가 한눈에 들어오게 됐다.
또한, 디자이너와 엔지니어는 언리얼 엔진의 블루프린트를 활용해 보다 긴밀히 협력하며, 반복적인 프로토타이핑과 테스트가 훨씬 수월해졌고, 이전에는 몇 개월이 걸리던 HMI 개발도 이제는 몇 시간 단위로 가능해졌다. 볼보는 OTA 업데이트를 통해 언제나 최신 HMI를 지속적으로 개선하며, 언제나 최신 상태의 안전하고 직관적인 차세대 운전 경험을 제공할 수 있는 기반을 마련하고 있다.
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<이미지 출처: 볼보>
지리자동차, 우주에서 영감을 받은 스마트 콕핏
지리자동차의 플래그십 전기차, 갤럭시 E8(Galaxy E8)은 우주에 대한 인류의 열정과, 문명과 기술의 혁신이라는 개념을 담아낸 브랜드 최초의 순수 전기차로, 8K 해상도의 경계 없는 45인치 대형 스마트 스크린을 갖춘 콕핏을 특징으로 한다. 차량에는 퀄컴 스냅드래곤(Qualcomm Snapdragon) 8295 플래그십 콕핏 칩과 언리얼 엔진으로 구동되는 2D 및 3D 그래픽이 적용되어, 고성능과 고퀄리티의 HMI 경험을 지원한다.
지리자동차는 갤럭시 E8의 8K 대형 디스플레이를 개발하면서 최고의 성능을 갖춘 HMI 설계가 필요했는데, 리얼타임 렌더링 기술과 높은 수준의 커스터마이징을 만족시킬 수 있다는 점에서 언리얼 엔진을 선택했다.
언리얼 엔진의 다양한 기능은 시간의 흐름이나 환경 변화에 따라 역동적으로 변하는 앰비언트 조명을 구현할 수 있었다. 예를 들어 비가 오거나 눈이 내리는 날 차량 문을 열면, 시뮬레이션된 별빛이 화면을 가로지르며 몰입감 있는 분위기를 연출한다. 또한, 스마트 스크린에 갤럭시 E8의 인터랙티브 3D 모델이 제공되어 헤드라이트, 도어, 창문, 트렁크 등의 주요 기능을 직접 제어할 수 있다. 에어컨 공기 흐름과 같은 다양한 자동차 제어 기능들도 언리얼 엔진을 활용해 개발됐으며, 미니멀한 UI 디자인 덕분에 편리하고 매끄러운 인터랙티브 경험은 물론 극장과 견줄 수 있을 만큼의 몰입감 넘치는 시청각 경험을 제공한다.
게임 엔진이 만드는 자동차 경험의 새로운 미래
언리얼 엔진 기술이 결합된 HMI는 단순 정보 제공을 넘어 직관적이고 몰입감 있는 차량 내 경험을 제공하며, 자동차 HMI와 사용자 경험(UX)의 혁신을 이끌고 있다. 실시간 렌더링과 몰입형 인터랙션은 안전성과 직관성을 동시에 충족시키며 차량을 단순한 이동 수단을 넘어 진정한 ‘미래의 디지털 공간’으로 재정의하고 있다.
김동호 기자 dongho@sedaily.com
